Oleh Tepung hummelhum / via Wikimedia Commons
Itu Kantor Perwakilan Perdagangan AS (USTR) telah mengumumkan pendekatan bertahap untuk kebijakan pengiriman baru setelah selama setahun Bagian 301 Investigasi ke dalam praktik pembuatan kapal dan logistik global. Langkah ini bertujuan untuk mendukung pembuatan kapal AS sambil menyesuaikan bagaimana biaya diterapkan pada kapal yang terkait dengan Cina.
Selama 180 hari pertama, tidak ada biaya baru yang akan dikenakan. Setelah itu, biaya akan meningkat secara bertahap untuk kapal yang berbasis di Cina dan untuk kapal yang dibangun di Cina, berdasarkan tonase bersih atau volume kontainer. Kebijakan ini juga mencakup insentif untuk menggunakan kapal gas alam cair (LNG) yang dibangun AS.
Kelompok -kelompok pertanian, yang sangat bergantung pada pengiriman maritim untuk ekspor, merespons dengan hati -hati. National Corn Growers Association mengatakan rencana yang direvisi tampaknya lebih bisa diterapkan daripada proposal sebelumnya dan menyatakan harapan bahwa biaya ekspor tidak akan meningkat secara signifikan. Dewan Butir AS mencatat bahwa versi final memungkinkan sebagian besar ekspor biji-bijian untuk melanjutkan tanpa biaya tambahan, terutama untuk operator curah yang buatan Cina tetapi tidak dioperasikan Cina.
Kelompok industri terus menilai potensi dampak jangka panjang pada rantai perdagangan dan pasokan.